掘進(jìn)機(jī)常見故障及處理方法！

掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)PLC無輸出

造成掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)此類故障的原因眾多，常見影響因素包括PLC控制按鈕失靈、自動(dòng)保護(hù)節(jié)點(diǎn)損壞、綜合保護(hù)器輸出異常等多個(gè)方面。

掘進(jìn)機(jī)接觸線圈、繼電器線圈無法導(dǎo)通

結(jié)合煤礦掘進(jìn)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行工況來看，電氣系統(tǒng)當(dāng)中造成接觸器以及繼電器線圈回路無法導(dǎo)通的主要因素包括以下：

受到交流電源未接通、繼電器損毀以及接觸線圈損毀等相關(guān)因素的影響，可能導(dǎo)致接觸器線圈回路無法正常導(dǎo)通。

受到直流電源未接通、繼電器PLC無輸出以及繼電器線圈損毀等相關(guān)因素的影響，可能導(dǎo)致繼電器線圈回路無法正常導(dǎo)通。

出現(xiàn)以上故障后，可以通過使用萬能表或者是觀察PLC發(fā)光管顯示的狀態(tài)的方式加以判定。針對出現(xiàn)故障的部分進(jìn)行及時(shí)更換，重新啟動(dòng)后檢查回路是否正常導(dǎo)通。

先導(dǎo)油路壓力水平降低

對于具有先導(dǎo)控制功能的煤礦掘進(jìn)機(jī)液壓油路而言，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下可能出現(xiàn)馬達(dá)或千斤動(dòng)作遲緩的問題。

炮頭升降油缸緩慢自降

通過對實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)的觀察認(rèn)為，對于煤礦掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)而言，炮頭升降油缸在工作過程當(dāng)中壓力取值正常，關(guān)閉升降油缸后，受到液壓鎖閥芯內(nèi)相關(guān)雜物夾雜于閥芯結(jié)合面上，或者是閥芯磨損嚴(yán)重的因素影響，會出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)密問題，此故障若不及時(shí)進(jìn)行處理，會導(dǎo)致油缸出現(xiàn)緩慢自降的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致煤礦掘進(jìn)機(jī)的正常運(yùn)行受到不良影響。

油泵內(nèi)泄過大

若煤礦掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)油泵內(nèi)泄水平過大的問題，可能造成整個(gè)液壓系統(tǒng)壓力降低，并最終對掘進(jìn)機(jī)的運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。

溢流閥內(nèi)泄

特別值得一提的是，在煤礦掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)泄問題的情況下，若液壓系統(tǒng)馬達(dá)速度處于正常運(yùn)行狀態(tài)下，且泄油口沒有明顯故障表現(xiàn)時(shí)，可以采取的處理方式為：將運(yùn)輸油路的操作閥門部件與裝載油路的操們閥門部件進(jìn)行劉換，壓力較低的一側(cè)即判斷為存在溢流閥內(nèi)泄的區(qū)域。

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